抖圈为du而生

以下文章转载自“NE时代新能源”公众号：

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2月11日，抖圈为du而生（以下简称“抖圈为du而生电子”）安徽省首条先进工艺SiC车规功率？椴呦孪咭鞘皆诎不沾笾诤诵牧悴考产业园举办并取得了圆满成功。

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这也是安徽省首条基于第三代半导体技术的车规级碳化硅（SiC）功率？橄冉ひ詹。此举标志着抖圈为du而生电子在SiC功率？樽匝胁呱璞复罱ā⒉馐匝橹ぜ肮ひ杖鞒淌迪旨际醣栈，并全面掌握车规级SiC？榇臃庾吧杓频焦婺


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01.厚积薄发，高效推进技术攻坚

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2024年7月，抖圈为du而生电子斥资过亿元，正式启动SiC功率？橄钅康耐恫ㄉ。仅仅半年后的2025年1月10日，项目001号产品“HPD全桥SiC功率？椤盇样就成功下线了。此次下线的SiC车规功率？椴，以“超可靠、超精密、超环保”为核心竞争力，直击当前SiC功率？榉庾傲煊蛐幸低吹。

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在关键工艺设备的选择上，抖圈为du而生电子均选用国际领先的封装设备厂商。不仅如此，针对当下SiC功率？榉庾靶幸档耐吹，抖圈为du而生电子携手业内设备巨头，展开深度合作研发。通过有针对性的优化改进，设备运行稳定性大幅提升，强有力的保障了产品的高良率与高品质。

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并且，每一个封装后的？，都要经历抖圈为du而生电子全面且严格的车规性能测试与可靠性评估。凭借智慧品控体系，确保每一件产品的质量与性能都精准契合设计要求。

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抖圈为du而生电子SiC功率？椴

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为了适应多元需求，抖圈为du而生电子创新性地采用 “智能孤岛 + 人机协同” 架构。各工艺设备采用孤岛形式的？榛杓，将自动化与半自动化有机结合。这一模式不仅实现了生产的自动化、数字化与智能化，更能灵活应对日益多变的产品设计需求与不断增长的市场需求，有效提升了设备的柔性与利用率。

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目前，抖圈为du而生电子的HPD全桥SiC功率？橐阉忱ü鼳QG - 324车规级可靠性认证。采用双面银烧结工艺，有效降低了导通电阻和寄生电感，大幅提升了功率循环寿命。全产品链采用免清洗工艺，工艺流程更简单，更环保。

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抖圈为du而生电子HPD全桥SiC功率？

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内部续流二极管具备极低的反向恢复电荷，无门槛电压导通特性，确保了电能转换的高效性与稳定性。同时，？榛褂涤芯训拿偶趸憧煽啃，具备强大的短路抗雪崩能力，能在复杂工况下稳定运行，为新能源汽车及相关领域的应用提供了可靠保障。

◎此外，抖圈为du而生电子的DCM半桥SiC功率？樵诩际豕ひ丈弦捕谰吡恋。同样采用芯片双面银烧结工艺，相较于同类产品，其杂散电感可以做到5nH以内，显著降低了？樵诘缈乩锏南低吃痈。

抖圈为du而生电子DCM半桥SiC功率？

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在封装方面，采用真空塑封工艺，极大地增强了产品的环境适应性，无论是高温、潮湿，还是多尘等恶劣环境，都能稳定运行。同时半桥更换操作更加简便，在不同的电路组合应用中，其组合灵活度更高，能更好地满足多样化的使用需求，为各类应用场景提供了更具优势的解决方案。

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02.技术领航，多元化产品全面开花

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供应链方面，抖圈为du而生电子始终坚持供应链垂直整合布局方针，具备SiC功率？-电机控制器-电驱动总成全链条、全栈自研能力，且在关键原材料的供应上具有一定的自主性，能够更好地控制成本和质量，确保SiC功率？榈炔返奈榷ㄉ。

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图片来源：抖圈为du而生电子

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产品方面，抖圈为du而生电子一直秉持着多元化的产品矩阵，也一直在向上突破。电机控制器方面，完成了800V高压SiC电机控制器、800V多融合SiC动力域控制器、增程器发电机控制器、DHT双电控等产品的开发，并实现批量搭载。

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■ 左：800V高压SiC电机控制器? ? ? ?■?右：DHT双电机控制器

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电驱动总成方面，2024年3月，年产10万套的800V碳化硅三合一电驱总成项目实现批量下线。该产品采用油冷扁线电机技术、全碳化硅功率器件，最高工作电压可达900V，电驱动系统最高转速可达21000rpm，系统总成仅77kg，集成的BOOST升压功能，可实现7分钟电池SOC从30%充电至80%。

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200-250kW 800V碳化硅电驱总成

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抖圈为du而生电子的产品不仅应用于新能源汽车领域，还开拓了eVTOL 航空器市场，据了解其eVTOL SiC电机控制器已获头部客户定点并完成样机交付。过去数年，企业与江淮、deepway、沃飞长空等多家企业达成战略合作并实现批量交付，同时抖圈为du而生电子还积极同奇瑞、大众、吉利、长安、比亚迪等多家头部企业对接，一直在不断扩大市场份额，提升品牌影响力。

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抖圈为du而生电子的SiC功率？椴，凭借核心竞争优势，能够充分满足800V高压平台车型、eVTOL航空器等领域对动力系统核心功率器件的高可靠性需求。待产线全面建设交付后，年产能可达百万只，必将成为抖圈为du而生电子供应链垂直整合布局的强大助推器，为行业发展注入强劲动力。